日産自動車（7201）の排ガス，燃費不正．バカなの？

昨年，完成検査の不正で大きな問題となった日産自動車（7201）．

2017年の完成検査不正問題で反省したと思いきや，またやらかしています．

2017年の完成検査不正は，資格を持つ（社内規定で選ばれた）検査官が行うとされていた完成車の品質チェック検査を，実際は資格のない者が行っていた，というものでして．

資格というのはあくまでも「社内規定で選ばれた者」であって，「国家資格で認定された」ではない．

検査の内容も，車検に毛が生えたようなものなので，エアーバックのタカタの様に，検査不正によって死傷者が出るような事故にはつながらないので，それほど大きな問題になるとは思っていませんでした．

不正が発覚した当初は，株価も急落しましたが，その後新たな不正や不正に関連した事故などが出てこなかったため，株価は徐々に回復しています．

今回の不正は，排ガスや燃費の数字を改ざんしていたというものです．

排ガスの不正といえば，ドイツのフォルクスワーゲンやベンツ，日本のスバルやマツダ（？）がやっていたことが明らかになり，今やグローバル・スタンダードと言っても過言ではありません（笑）．

燃費不正なんて，そもそも計測の仕方自体が実際の走行状態を反映せず，数字だけが一人歩きしていた（最近はより実際の走行状態に近づいたらしいが）．

不正が明らかになったとしても，別段おどろくことではありません．

感覚としては，

日産よ，おまえもか〜！！　

ではなく，

次はどこだ〜！？

と．

日産，スバル，マツダと来たら，残る大手は，あの最大企業となるわけですが・・・．

不正がグローバルスタンダードとなっている今，かの大企業は行っていないと考える方が，お花畑かもしれませんね．

不正が発覚した2018年7月9日の株価です．

ダイブしています．

現在，子供のジュニアNISA口座で，100株ずつ，合計 300株を保有しています．

配当目的に株を購入しているので，株価が下がり配当利回りが上昇したため，買い増しを検討しています．

やめとけ？？

不正の内容はグローバル・スタンダードなので，日産が行っていたとしても驚きはありません（皮肉を言っています）．

遠い過去に行っていた不正が，今になって明るみになっただけならば許せますが，2017年の完成検査問題以降も現在進行形で排ガス・燃費不正を行っているのなら・・・．

バカなの？

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